当時、国産最大の排気量を誇った650W1。メグロを併合して一躍重量車メーカーとなったカワサキが、ヨーロッパの重量車を相手にアメリカ市場で勝負を挑むモデルとして開発したもの。メグロK2型500ccをベースに8mmボアアップしたOHVツインドのエンジンは４速ミッションとは別体構造で、シリンダーヘッドはアルミ製。公表された最速データは180km/hと国産最高値であった。そのルックス、メカニズムとも欧州車のイメージで、リアブレーキは当時の国産車としても珍しい左ペダルだ。 ●空冷4ストOHV2バルブ並列２単気筒　●624cc　●47PS/6500rpm　●5.4kg・m-/5500rpm ●199kg●3.25-18・3.50-18●32万8000円　●1966年9月 ☆☆W1買取強化中！！！☆☆