FJR1300Aをベースに、クラッチレバーを使わずにボタンもしくはペダル操作のみで発進・変速できるオートクラッチ機構「YCC-S」を装備したモデル。２００８年はABSの油圧ユニットやセンサーを小型化すると同時に制御方法を「掛ける、抜く」の２モードから「維持する」を｣加えた３モードに充実。スクリーンのぢ時方法を改良し表面処理も強化された。 今後ABS使用可能車両については、非常に需要が上がり、買取金額も高くなっている傾向があります。 当社ではFJR1300AS買取の強化にあたり社員で研修をしていたり、独自の査定基準を設けております。 査定については、ご要望いただければ満足いくように努めてまいります。 ぜひよろしくおねがいします