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2015年09月15日 旧車・絶版車
| 【MB50】 1947/04 specifications | |
| エンジン型式 | 空冷2スト・ピストンリードバルブV型3気筒 |
| 総排気量 | 387cc |
| 内径×行程 | 57.0×50.6mm |
| 圧縮比 | 6.7 |
| 最高出力 | 59PS/8500rpm |
| 最大トルク | 51kg-m/8000rpm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 全長×全幅×全高 | 2025×720×1125mm |
| 軸間距離 | 1385mm |
| シート高 | 780mm |
| 乾燥重量 | 163kg |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| タイヤサイズ(前・後) | 100/90-16・110/90-17 |
| 当時価格 | 62万9000円 |
ここがポイント1スイングアームはアルミ鋳造製で、ピボットに向かうほど太くなるテーパー形状を採用。肉抜き加工も当時としては珍しかった。ペダルは操作フィーリングを重視したステップバー同軸方式を採用
ここがポイント2
テールカウル左側にあるカバーを開くとヘルメットホルダーが現れる。空力特性を追求した結果の装備だが、本体が奥まっているうえに開いたカバーが邪魔になって、あまり使いやすくはなかった記憶がある
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